自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 【舒妃 SOFEI】7萃修補菁華150MLx5(護色-受損)

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商品訊息描述





適用對象

特別推薦染後髮質使用

產品說明

嚴選添加巴西莓果、巴西堅果、布荔蒂油、巴西棕櫚乳脂、山茶花、啤酒花等七種草本植物



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  • 染後護色補色:提供強效的固色、護色修護調理功能,增艷髮色,讓髮色更飽滿持久,給予染後的髮絲完整的修護與防禦,特別針對因不當曝曬、吹整、染燙讓髮色嚴重脫落或極度缺乏光澤的頭髮。


  • 髮質受損修護:質地輕盈無負擔,滲透力強,給髮絲珍珠般的光澤,提升染後秀髮亮麗光澤,使染後髮絲色彩鮮明、柔順有彈性,加強毛髮生命力與飽水力,重建毛髮健康。




使用方法

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  • 免沖洗


  • 取適量護色修補菁華,可使用於半乾貨全乾的頭髮,在外出前或吹整前適量使用本品均勻塗抹於頭髮上,以達到日日保養秀髮之效。




商品訊息特點









產品規格:
舒妃7萃修補菁華150ML-護色/受損 x5

產 地:台灣
保存方式:請置於陰涼處,避免陽光直射
製造批號或保存日期:標示於外盒
有效期限:三年(拆封後,請盡速使用完畢,以確保產品品質。)

注意事項:
1.使用時出現紅、腫、刺激感或其他不適現象,請立即停止使用,並諮詢醫生意見。
2.請避免使用於傷口、紅腫等皮膚異常部位。
3.使用時,請避開眼部,若不慎將產品滲入眼睛,請立即用大量清水將眼部沖洗乾淨。
4.本產品不可食用,請避免孩童誤食產品。





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

英特爾(Intel)執行長科再奇(Brian Krzanich)八日宣布,將在美國投資七十億美元(約台幣二一○○億元)完成位於亞利桑納州錢德勒(Chandler)的搶購新廠,並創造三千個就業機會,成為又一位公開表態挺美國總統川普就業號召的業者。

英特爾這座新晶圓廠Fab 42廠在二○一一年動工後被擱置,如今再重啟。英特爾在科再奇到白宮會見川普後發布新聞稿說,新廠將在三到四年內完工,並引進七奈米製程。

英特爾和許多科技廠一樣,利用原本就已經在進行中的投資回應川普的號召。雖然英特爾也是公開反對川普移民限制令的一員,但和其他科技公司一樣,樂見川普推動有利他們事業的減稅,因此仍和川普政府保持微妙的平?關係。

由於晶圓廠採自動化生產,不需要大量人員,且造價昂貴,業者通常選擇能享有減稅的地方設廠。英特爾也說,重啟Fab 42廠,是因為「川普政府持續推動有利美國製造的稅制和監管措施」,而該廠維護設備的需求能夠間接創造七千個工作。

川普八日在科再奇陪同下,在白宮辦公室讚揚英特爾是一家「很了不起的公司」。科再奇則表示,英特爾過去受限美國的法令和租稅政策,在全球競爭陷於不利形勢。

科再奇說:「英特爾主要製造業以在美國為主,研發也以美國為主,感到相當驕傲,逾八成產品外銷。」

英特爾早在六年前即宣布要興建Fab 42廠,當年宣稱要投資逾五十億美元。當時的執行長歐德寧(Paul Otellini)在時任總統的歐巴馬訪問英特爾時宣布此計畫。但因受到個人電腦市場萎縮影響,此計畫在二○一四年初被擱置。如今製程技術也將由原本規劃的十四奈米改為七奈米。

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鉅亨網記者宋宜芳 台北

Uber Taiwan 將於下週五 (10 日) 起暫停在台媒合平台服務,TrendForce 旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平分析, Uber 在台灣寸步難行,甚至遭交通部勒令停業,與公司營運模式核心價值並未完全被消費者埋單、對司機的抽成過高與評比制度造成限制,以及未解決在台觸法爭議等三大因素有關。

張仙平指出,首先,Uber 強調的服務價值之一在於以優惠的價格享受更佳的服務品質,但這樣的核心價值並不完全被台灣消費者埋單。

以大台北地區為例,大眾運輸發達與計程車隨招隨停的交通運輸模式,加上尖峰時段的加價機制下,消費者對於 Uber 與一般計程車之間的價格與服務品質差異感受並不明顯,因此 Uber 在台灣尚未展現出真正有價值的在地服務。

從司機的角度探討,台灣不乏具備執業執照的司機加入 Uber 行列,但不論從收入或評分制度來看,Uber 仍然有許多必須改善的空間。

舉例而言,台灣計程車若加入車行或合作社,抽成約 5%,但是若成為 Uber 司機,抽成卻高達 25%,代表必須載更多趟乘客才能達當日業績目標。

此外,Uber 以評分制度來控管司機品質雖立意良好,但實行上卻容易因乘客對評分方式的誤解,導致司機分數過低無法載客,因此 Uber 司機執業限制並非想像中的有彈性。

最後,從台灣的交通法規著眼,Uber 服務的本質雖然僅為分享經濟的概念,但實際營業的方向與內涵仍須受到交通法規的規範,不過進入台灣市場的 4 年以來,Uber Taiwan 仍未解決觸法的相關爭議,終究導致「Uber 條款」上路。

事實上,Uber 在許多國家都面臨類似的法規管制,如不符合司機職業駕駛資格、乘客保險不明、未繳稅、不符合相關法律等,甚至在美國本土也會因城市、州的不同而有修正。

張仙平進一步表示,Uber 的創新服務與經營模式,讓台灣發展停滯的計程車產業重新跟上時代的潮流,從付款方式的彈性及線上叫車平台等變化,確實是 Uber 帶來的影響之一。其次,此次謝幕也讓 Uber Taiwan 有空間反思,並重新擬定策略,發展台灣獨特的創新營運模式,而非直接導入國外的成功經驗。

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